地图导航业下半场,高德与百度地图各缺一子?

    百度地图和高德地图的份额之争不断没有停息,二者的用户量上下在业内不断是个谜。
 
    傲世皇朝报道:有说高德超越百度的:在2017年8月,国内第三方数据研讨机构TalkingData挪动观象台发布的月度APP掩盖率排行榜中,高德地图以14。81%的掩盖率成为地图导航类别的首位,百度地图月度掩盖率则是14。15%。在活泼率排行榜上,高德自去年三月份超越百度后不断坚持大幅抢先优势,二者差距在8月份到达高峰,高德地图活泼度5。43%,百度地图3。33%。
    也有说百度超越高德的:同在去年第三季度,易观发布了《中国位置效劳市场年度综合剖析2017》报告,基于对21。9亿累计装机掩盖及5。2亿活泼用户的行为停止监测后的结果显现,百度地图以62。06%的活泼用户掩盖率位列手机地图行业首位。高德地图活泼用户掩盖率则排名第二,占领了43。77%的份额。来自百度地图的数据显现,在地图导航APP排行榜中,百度地图活泼浸透率到达5。154%,周人均翻开次数5。9次,市场份额超70%。
 
    其实,份额之争的结果并没有那么重要,同作为地图导航类应用的两大巨头,二者在业务开展方向上各奔前程,归根结底,真正好用的、能运用户受益的产品才是好产品。往常,地图导航市场曾经进入了下半场,高德和百度地图却异轨殊途。
 
    挪动时期到来,两强格局初定
 
    在一开端,地图导航类产品是收费的,以最早起家的高德为例,其2002年成立,经过自行数据采集和编辑处置消费产品与效劳。主营GPS应用,以车载导航仪销售为主,并为多家汽车厂商提供电子导航地图,导航产品不断采用收费形式。
 
    2013年高德开端转型互联网,阿里巴巴以2。9美圆入驻成为高德第一大股东。此时百度地图经过整合API、SDK、云效劳等优质资源,成体系开放百度地图数据与技术,用户量初具范围。受百度地图导航产品免费的冲击,高德也开端走上免费之路。
 
    地图导航类应用免费时期的开启让百度地图登上了舞台,成为能与高德齐肩的同类应用,同时也翻开了更丰厚的地图导航类应用的盈利渠道。一是与各大车企协作,定制家用车原装导航系统;二是应用丰厚的流量红利,植入广告;三是O2O业务场景的翻开,网约车出行效劳、团购酒店等生活效劳都开端搭载地图导航类应用。至此,高德与百度地图的竞争也正式拉开了序幕。
 
    2014年初,阿里巴巴斥资11亿美圆全资收买高德,同时意味着高德正式进入挪动时期。这本应是地图类应用身为入口级根底效劳大展雄图的节点,但高德曾经成为效劳阿里生态战略的一局部,难以坚持自主独立停止市场业务开辟。最明显的一点是高德被收买后彻底放弃O2O,开端专注地图效劳。
 
    相比之下,百度则拖着O2O向前跑。从出行范畴的网约车效劳,到团购、外卖、酒店等生活效劳,乃至无人驾驶技术的研发测试,虽说百度地图努力支撑着多场景的拓展应用,但事实上,百度地图的数据积聚有些单薄。
 
    往常,百度地图找到了三个支撑点:一是百度在无人驾驶范畴的深耕,离不开地图导航类应用的支撑;二是百度地图的国际化规划,为其无人驾驶汽车的全球化开展提供了根底;三是出行、生活效劳场景的打通,助力百度地图在更多的生活场景中落地。
 
    高德地图也不示弱:一方面鼎力入局网约车范畴代表高德地图的应用场景拓展曾经迈开了关键一步,将来有可能开拓出更丰厚的应用场景来。另一方面高德在高精度地图方面的研发曾经颇有效果,例如高精度地图可以辨认车辆所在车道等特性,能对将来城市道路交通规划做出重要奉献。